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亚博足彩'广东九江大桥坍塌案开审 船长称未撞到桥(组图)

来源:亚博足彩网时间:2019-11-09

造成200多米橋麵坍塌,致四車墜河、八人死亡、一人失蹤的九江大橋坍塌案昨日[上午 的英 文:morning][廣州 的英 文:Guangzhou]市海珠區法院開庭審理,肇事運砂船船長石桂德被控交通肇事罪。

庭審還原了船長石桂德當時錯誤操作運砂船的種種細節,但石桂德當庭否認指控,並稱船沒有撞到橋,而是橋塌了壓沉了船。

船長錯將施工燈當航道燈?

檢察機關指控,2007年6月15日淩晨4時許,被告人石桂德(男,46歲,廣西人)駕駛“南桂機035”船裝載河砂自佛山高明順流開往順德,開航時有輕霧。5時許,距九江大橋約1100米時,江麵上有濃霧,能見[度 的拚音: dù]急劇下降■亚博足彩科技■。作為船長的石桂德沒有按照規定加強瞭望、選擇[安全 的英 文:safest]地點拋錨以及采取安全航速等措施,在[無法 的拚音:to be]確認船首前方所見白燈是否為主航道燈的情況下,仍然冒險航行。最終,船長對航道燈判斷的嚴重失誤致“南桂機035”船因偏離航道,船頭與九江大橋[發生 的英 文:occasionally occurred]碰撞,導致三個橋墩及承載的橋麵倒塌,四輛汽車落江損毀,八人死亡,造成[經濟 的拚音:jīng jì]損失4500萬元。

檢察機關認為,被告人石桂德違反交通運輸[管理 的拚音:guǎn lǐ]法規,因而發生重大事故,致八人死亡以及公私[[財產 的英 文:fortune] 的英 文:property][遭受 的拚音:zāo shòu]重大損失,應依法以交通肇事罪追究刑事責任。

幾名證人前後說法大不同!

昨日,雙方都申請了證人出庭作證。證人黃某是當時當班的水手。按照其以前在偵查機關所作的證言,出事前,石桂德發現偏離了航道,就向左打滿舵,但船還是撞上了橋墩。10秒後,橋向船頭砸了下來,船員們紛紛跳水。但昨日上庭作證時,黃某突然改變了證言,說霧太大,並不清楚船撞上了橋,隻是[感 的拚音:gǎn]到上麵有東西落下[來了 的英 文:老弟],壓沉了船〖亚博足彩施工合同〗。

另有一名水手倪某也推翻了之前的證言。其在偵查階段的證言顯示,當晚他正在睡覺,聽到石桂德大叫起床,遂看到船撞上橋的火花,猛烈的撞擊讓他向前跌倒,接著聽到一聲巨響,[感覺 的拚音:gǎn jué]有東西從上砸到了船上。[但是 的拚音:dàn shì],昨日他卻表示看到的火花很[可能 的拚音:kě néng]是橋板上的電纜,橋落下來之前,並沒有感覺還有[其他 的英 文:other]撞擊。對此,公訴人當庭質問證人為何對公訴人所講與對辯護律師所講的[完全 的拚音:wán quán]不同,證人沉默了很久才答:“忘記了。”

而辯方出庭的證人則是在船上跑[業務 的拚音:yè wù]的人員林某。他表示出事當晚他接到石桂德的電話,說施工架落下來,把船給壓了。他連夜開車到南海,石桂德後來說是九江大橋塌了壓到了船。

船長翻供

“我的船沒有撞到橋”

[由於 的英 文:Meanwhile]檢察院對石桂德實行了取保候審,石桂德昨日著便裝上庭。他個子不高,麵容黑瘦,回答[問題 的拚音:wèn tí]時口齒含糊不清,但拋出的[觀點 的拚音:guān diǎn]卻很驚人。他當庭推翻了在偵查機關的供述,稱“我的船沒有撞到橋,是橋砸沉了船”。對於翻供的原因,他吞吞吐吐地表示當時沒看清楚筆錄就簽了字。

公訴人:開船的[時候 的拚音:shí hou]是什麽樣的情況?

石桂德:有很小的霧。

公訴人:快到九江大橋時呢?

石桂德:霧很濃,我就放慢了速度,當時水很急。

公訴人:按規定,濃霧的情況下,[應該 的英 文:yīng gāi]有幾個人操作?

石桂德:一個輪機、一個水手、一個駕駛。

公訴人:水手[負責 的拚音:fù zé]做什麽?

石桂德:水手負責瞭望。

公訴人:當時水手在瞭望嗎?

石桂德:(猶豫)他在泵水。

公訴人:你什麽時候發現[已經 的拚音:yǐ jing]偏離了航道?

石桂德:在距離橋前約80米的地方碰上了一個航標。

公訴人:為什麽說沒有撞上橋?

石桂德:霧太大,看不清楚。

公訴人:看不清楚,你怎麽[知道 的拚音:zhī dao]沒有撞?

石桂德:沒有撞的力。

公訴人:那為什麽知道出事了?

石桂德:因為橋碰到船了,是[一種 的英 文:one]從上往下壓的力,不是撞的力。

律師:出事之後,你怎麽做?

石桂德:我打電話給老板,說出事了,有東西壓到了船。

律師:你[覺得 的拚音:jué de]是什麽東西?

石桂德:我以為是施工架之類的。

爭議

到底是船撞橋還是橋砸了船

石桂德的代理律師許光玉曾經在九江大橋民事索賠案中替船東林雄代理。他在庭上說:“由於當時濃霧導致能見度極低,沒有任何證人親眼看到船體和九江大橋碰撞,也沒有證據[證明 的拚音:zhèng míng]尚在水中的船頭有碰撞痕跡。”

為此,辯方申請了探摸隊的潛水員李某作為出庭證人。李某表示,經過兩次探摸,他發現橋板落到船上的地方已經變形,但船頭並沒有發現撞擊的凹形損傷。律師指出,如果真是船撞橋,船頭就應該有明顯的凹痕。不過律師[承認 的英 文:admitted]由於船頭紮進河底很深,打撈時是將船頭切割,船尾打撈起來。[因此 的英 文:therefore],船頭有一部分無法探摸得到。

許光玉認為,進行水下掃描確定船頭是否有撞擊損傷這一過程並不複雜,完全[可以 的英 文:can]做到,甚至有能力將目前還一直隱沒在水下的船頭撈起。“為什麽不打撈呢?打撈之後,就能看到船頭到底有沒有撞擊的凹痕了。”

而公訴機關認為沒有必要將船頭撈起來證明船撞了橋,因為有多位目擊證人已經證明了船撞橋的事實,其中[包括 的英 文:included]在船上的數名船員和九江大橋上的數名施工人員。

大橋是否有安全隱患?

為了證明橋壓船的觀點,許光玉指出九江大橋存在安全隱患。他表示橋墩是否牢固與埋地深度有直接關係,埋地越深橋墩越牢固,但是九江大橋的水域水深已從建橋時的10米變成了30多米,也就是說橋墩受力基礎少了20多米,支撐橋梁的基礎遭到了嚴重破壞,甚至有一個橋墩已經懸空,[影響 的英 文:effect]到大橋安全狀況。根據媒體報道,河道長期的挖砂行為導致了這一現象。對此,公訴人表示根據交通部、國家安全生產監督管理總局發布的事故通報,九江大橋事件是[一起 的拚音:yī qǐ]船撞橋梁的單方責任事故。

由於案件爭議較大,雙方證據繁多,昨日法院開庭至下午5時才[結束 的英 文:End]舉證階段,法官宣布休庭,擇日再進行辯論。

事件回放

2007年6月15日淩晨,325國道上的九江大橋200多米橋麵發生坍塌,途經此地的運砂船“南桂機035”沉沒,4輛汽車墜入河中,最後證實有8人死亡,1人失蹤。6月20日,交通部、國家安監總局發布調查報告,事故[主要 的拚音:zhǔ yào]原因是船舶航行中突遇濃霧,船長疏忽瞭望,采取措施不當所致,是一起船撞橋梁的單方責任事故。8月2日,大橋管理方廣東佛開高速公路有限公司(以下簡稱佛開高速)向廣州海事法院提起訴訟,索賠258萬餘元。去年1月5日,廣州海事法院下達了裁定書,裁定中止審理廣東九江大橋被撞塌事故,緣由是關於船長石桂德涉嫌交通肇事罪的刑事案件正在審查起訴當中。

許光玉律師此前[告訴 的拚音:gào su][記者 的拚音:jì zhě],由於九江大橋的業主佛開高速公路公司未經船主同意就將沉船橋頭切割、打撈出部分船體,船東已經委托他將佛開高速告上法院。廣州海事法院已經立案。

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